Sıfat yerine rota: bir hat, 6 ülke

Problem

Neye ihtiyaç vardı?

Uluslararası nakliyede müşteri bir güvence satın alıyor: yük sınırda takılmayacak, gümrükte beklemeyecek, zamanında varacak.

"Güvenilir", "hızlı", "müşteri odaklı" gibi sıfatlar bu güvenceyi anlatmıyor ve firmayı ayırmıyordu.

Firmanın asıl gücü anlatılabilir bir şeydi: yılların getirdiği rota ve sınır kapısı deneyimi. Anlatımı bunun üzerine kurmak gerekiyordu.

Ne kurduk

Ne kurduk?

• Somut anlatım

  Sıfat yerine gerçek ayrıntı: Yunanistan, Bulgaristan, Kuzey Makedonya, Arnavutluk, Kosova ve Romanya; Kapıkule, İpsala ve Hamzabeyli kapıları; İstanbul'dan Sofya'ya, Edirne'den Üsküp'e rotalar.

• Hizmetler ayrı ayrı

  Komple yük, gümrük operasyonu, kapıdan kapıya teslimat, proje ve endüstriyel yük; her biri kendi bölümünde.

• Rotalar ve filo

  Hangi hatlarda çalışıldığı ve filonun türü (tenteli ve kapalı kasa) görünür.

• Teklif akışı

  Lojistikte fiyat yüke göre değişir; akış "fiyat gör" değil "teklif al" üzerine kuruldu ve her bölümden ulaşılıyor.

• 7/24 operasyon

  Yükü yolda olan müşterinin "bir sorun çıkarsa kime ulaşırım" sorusuna ayrılmış bölüm.

ülke tek hatta

6

hizmet ayrı ayrı

4

sınır kapısı adıyla

3