Filtreli araç vitrini
Marka, model, yıl ve kilometreye göre süzülen bir stok sayfasıyla alıcı aradığı aracı saniyede bulsun.
İlan sitesinde aynı model için sıralanan onlarca satıcıdan birisiniz; kendi adresinizde ise stoğunuzu, ekspertiz düzeninizi ve galerinin kendisini gösterirsiniz. Kilometre, hasar kaydı ve takas sorularına telefon çalmadan cevap veren bir vitrin, tereddüt eden alıcıyı avluya getirir. Forpus oto galeriler ve ikinci el araç satıcıları için stok yönetimli siteler kuruyor.

Oto galeri web sitesi, stoğunuzdaki araçları kendi adresinizde filtrelenebilir ve tek tek detaylandırılmış biçimde gösterdiğiniz yerdir. Forpus'un kurduğu tipik bir galeri sitesinde araçları kendiniz eklediğiniz bir stok paneli, marka, model, yıl, kilometre, yakıt ve vitese göre filtreleme, her araç için çoklu fotoğraf galerisi ve teknik özellik tablosu, ekspertiz ile hasar kaydı bilgisinin durduğu bir alan, takas talebi ve kredi ön başvuru formu, tek tık WhatsApp ve mobil uyumlu hızlı bir tasarım bulunur. Galeriyi ve seçili araçları tanıtan bir site ₺50.000–85.000 aralığında ve bir ila iki haftada yayına girer. Stoğun panelden yönetildiği, filtreli ve arama motorlarına hazırlanmış tam bir vitrin sitesi ₺90.000–150.000 aralığında ve iki ila dört haftada tamamlanır. Kredi hesaplama, takas değerlemesi ve ilan portallarına besleme işin içine girdiğinde ₺220.000'den başlayan bir projeden söz ediyoruz. Fotoğraflar katalog kareleriyle değil, avludaki aracın kendi çekimiyle konur. Satılan araç silinmez, "satıldı" olarak arşivlenir; hem referans olur hem arama motorundaki sayfa boşa düşmez. Alan adı ve site sizin adınıza kaydedilir; stoğu panelden kendiniz güncellersiniz.
Araç arayan kişi işe ilan sitesinden başlar ve orada siz, aynı model için sıralanmış onlarca satıcıdan birisiniz; karşılaştırma çoğunlukla tek bir rakam üzerinden yürür. Galerinin adı ancak müşteri ciddileşince aranır — 'bu galeri güvenilir mi' sorusunun sorulduğu an tam olarak odur. O aramada karşısına çıkacak kendi adresiniz yoksa cevabı sizin kontrolünüzde olmayan yerlerde arar.
İkinci kırılma güvende olur. İkinci el araçta alıcının kafasındaki sorular bellidir: kilometre gerçek mi, hasar kaydı ne durumda, boyalı ya da değişen parça var mı, satış sonrası ne veriliyor. Bu bilgiler sayfada yazılı değilse her biri telefonda tek tek sorulur ve konuşma sohbet değil sorgu haline gelir. Takas ile kredi için de aynısı geçerli: müşteri yola çıkmadan önce 'aracımı sayar mısınız' ve 'taksit ne olur' sorularının cevabını arıyor.
Üçüncüsü stok hızıdır. Bu işte vitrin haftalık değişir; satılmış bir aracın sitede durması, en çok da o araç için gelen aramalarla vakit kaybettirir. Güncellenmeyen bir galeri sitesi, olmayan siteden daha çok zarar verir. Bu yüzden galeri sitesinde asıl mesele tasarım değil, stoğu her gün gerçeğe eşit tutabilmenizdir.
Marka, model, yıl ve kilometreye göre süzülen bir stok sayfasıyla alıcı aradığı aracı saniyede bulsun.
Yeni gelen aracı panelden ekleyin, satılanı arşivleyin; vitrin her gün avludaki gerçek stoğu göstersin.
İlan aboneliğiniz sürerken kendi adresinizde de bulunun; müşteri komisyon zincirine girmeden doğrudan sizinle konuşsun.
Fiyatı görüşmede söyleyen ajanslara alışkınsınız. Biz bandı baştan yazıyoruz ki vaktinizi boşa harcamayalım. Aşağıdaki aralıklar 2026 için geçerli başlangıç rakamlarıdır.
Galeriyi anlatan bir vitrin: seçili araçlar, fotoğraf galerisi, hizmetler, adres, çalışma saatleri, tek tık arama ve WhatsApp. Stoğu ilan portalından yürüten, siteyi güven ve tanıtım için isteyen galeriler için.
Araçları panelden eklediğiniz tam bir stok sistemi: marka, model, yıl ve kilometre filtreleri, araç detay sayfaları, ekspertiz ve hasar kaydı alanı, takas talep formu, satıldı arşivi. Vitrinini kendi adresinden yürütmek isteyenler için.
Taksit hesaplayıcı, takas değerleme akışı, portallara ve sosyal medyaya besleme, çoklu şube ve satış danışmanı yönetimi, müşteri talep takibi. Stok ve ekip defterle yönetilemeyecek düzeydeyse.
Bu rakamlar başlangıç bandıdır; kapsam ve entegrasyonlara göre değişir. Görüşmenin sonunda kalem kalem, sabit fiyatlı bir teklif alırsınız — sonradan eklenen sürpriz kalem yoktur. Tüm fiyatlar KDV hariçtir.
İşleyişinizi aksatmayan bir akış kurduk. Sizden toplam birkaç saatlik katılım yetiyor.
Stok büyüklüğünüzü, çalıştığınız segmenti ve satışın bugün nereden geldiğini konuşuruz. Kırk araçlık bir avluyla tek markada uzmanlaşmış butik bir galerinin sitesi aynı olmaz. Buradan net bir kapsam ve sabit fiyat çıkar.
Araç alanlarını birlikte belirleriz: hangi bilgi her araçta zorunlu olacak, ekspertiz nasıl gösterilecek, fiyat yazılacak mı. Fotoğraf bu işte belirleyici olduğu için standart bir çekim listesi bırakır, mevcut karelerinizi birlikte gözden geçiririz.
Önce ana sayfayı ve bir araç detay sayfasını görürsünüz. Tasarımın işi, aracı avluda gördüğünüz netlikte göstermek ve alıcıyı tereddütte bırakmamak. Değişiklikler bu aşamada ücretsizdir.
Alan adı, güvenlik sertifikası ve Google İşletme Profili bağlantısı dahil yayına alırız. İlk araçları birlikte gireriz; stoğu kendiniz yönetebilmeniz için kısa bir kullanım kaydı bırakırız.
Bu maddeler bizden iş almasanız da işinize yarar. Teklif aldığınız her ajansa aynı soruları sorun.
Vitrin haftalık değişen bir iş. Her yeni araç ve her satış için ajansa haber vermek zorundaysanız site birkaç ay içinde gerçeği göstermeyi bırakır. Araç ekleme, fiyat değiştirme ve 'satıldı' işaretleme sizin elinizde olsun.
Marka ve fiyat yazan bir kutu ilan değildir. Kilometre, yakıt, vites, kasa tipi, muayene tarihi, ekspertiz özeti ve donanım listesi sayfada duruyor mu — teklif alırken örnek bir araç sayfası isteyin, ana sayfa değil.
Bazı sitelerde filtre görüntüde durur ama arkadaki araç verisi düzenli tutulmadığı için sonuç boş döner. Kendi stoğunuzdan üç dört araçla denenmiş bir demo görmeden onay vermeyin.
Silinen her araçla birlikte o sayfanın arama motorundaki geçmişi de gider. 'Satıldı' olarak arşivleyen bir yapı hem referans bırakır hem birikimi korur.
Araç bakan kişi telefonda ve on beş fotoğraflı bir galeriyi açıyor. Teklif verenden mevcut işlerinden birinin adresini isteyin, kendi telefonunuzdan bir araç sayfasını açıp galeriyi kaydırın.
Alan adının galeriniz adına kayıtlı olduğundan ve stok verisinin talep ettiğinizde size teslim edilebileceğinden emin olun; ikisini de sözleşmeye yazdırın.
Evet, sitenin asıl işi bu. Panelden marka, model, yıl, kilometre, yakıt, vites, kasa tipi, renk ve fiyat alanlarını doldurur, fotoğrafları sürükleyip bırakırsınız; araç aynı anda vitrinde ve filtrelerde görünür. Satış olduğunda tek tıkla 'satıldı' işaretlersiniz. Girişi hızlandırmak için sık kullandığınız donanım listelerini hazır seçenek olarak tanımlarız, her araçta baştan yazmazsınız.
Dürüst cevap: portalların çoğu ilan verisini dışarıya açık biçimde vermiyor, bu yüzden 'otomatik çekeriz' vaadine temkinli yaklaşın. Kurumsal hesabınızda ilan aktarımı tanımlıysa siteyi o akışa bağlayabiliriz. Tanımlı değilse tersini kurarız: araç bilgisi önce sizin sitenizde oluşur, portala oradan kopyalanır. Böylece stoğun tek doğru kaynağı sizde kalır, portal aboneliğiniz bitse bile vitrin ayakta durur.
Yazmanızı öneriyoruz. Alıcının en büyük çekincesi tam burada; bilgiyi belirsiz bırakmak tereddüdü büyütüyor, açık yazmak ise sizi listedeki diğer satıcılardan ayırıyor. Araç detay sayfasına ekspertiz özetini, boyalı ve değişen parça durumunu, kilometre ve muayene bilgisini koyarız; isterseniz raporun tamamını dosya olarak bağlarız. Uygun olmayan alıcı baştan elenir, galeriye gelen kişi ikna olmuş gelir.
Evet, galeri sitelerinde en çok dönüş getiren iki form bunlar. Takas tarafında müşteri kendi aracının marka, model, yıl ve kilometre bilgisiyle birkaç fotoğrafını bırakır; siz değerlendirmeyi görerek yaparsınız, telefonda tahmin yürütmezsiniz. Kredi tarafında peşinat ve vade seçilen bir taksit hesaplayıcıyla ön başvuru formu kurarız. Hesaplayıcının bilgilendirme amaçlı olduğunu, kesin oran ve onayın bankadan çıktığını ekranda açıkça yazarız.
Hayır, arşivliyoruz. Sayfa 'satıldı' etiketiyle yerinde kalır, vitrinde ve filtrelerde görünmez. İki faydası var: satılan araçlar zamanla galerinin referans arşivini oluşturur, bir de arama motorunda birikmiş sayfayı silip her seferinde sıfırdan başlamamış olursunuz. Arşivi tamamen kapatmak isterseniz o da bir ayardır.
Bu işte fotoğraf tasarımdan daha belirleyici. Her araç için aynı düzeni öneriyoruz: aynı noktalardan çekilmiş dört dış açı, ön ve arka koltuk, kilometre görünecek şekilde gösterge paneli, bagaj ve varsa kusurun yakın çekimi. Kusuru göstermek satışı düşürmüyor, gelen müşterinin niteliğini yükseltiyor. Katalog görseli kullanmayız; alıcı avludaki aracın kendisini görmek ister.
Evet, bu sektörde güvenin en ucuz kanıtı bu. İkinci el motorlu kara taşıtı ticareti yetki belgeniz, ticaret unvanınız, açık adresiniz, vergi bilgileriniz ve satış sonrası verdiğiniz garanti şartları tek bir sayfada dursun. Alıcı bu bilgileri zaten arıyor; bulamadığında galeriyi değil kendi tedirginliğini büyütüyor.
Evet. Google İşletme Profilinizi kurar veya düzenler, kategori, adres ve çalışma saatlerini doğru girer, siteyle bağlantısını sağlarız. Site tarafında araç sayfalarını arama motorunun anlayacağı yapıda kurarız; marka ve model bazlı sayfalar 'ikinci el [model] [şehir]' gibi aramalarda çalışır. Profil sizin sahipliğinizde kalır; doğrulama adımını adresinize gelen kodla sizin tamamlamanız gerekir.
Evet. İçeriğinizi ve arama motorlarındaki birikiminizi koruyarak yeniden kurar, eski adresleri yenilerine yönlendiririz. Elinizde bir stok listesi veya eski ilan veritabanı varsa, araçları tek tek girmek yerine toplu aktarımla taşınıp taşınamayacağını en başta netleştiririz.
Ekran görüntüsü değil, canlı siteler. Her birinin neye ihtiyaç duyduğunu ve ne kurduğumuzu ayrı ayrı yazdık.
Bu alanda en çok sorulan şeyleri ayrı ayrı yazdık — fiyat, süreç ve dikkat edilecekler.
Yazmanıza gerek yok — seçin. Seçtikleriniz aşağıda brief'e dönüşüyor ve bize aynen böyle ulaşıyor.
Başka bir alanda mı çalışıyorsunuz? Size uygun çözümü birlikte bulalım.